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國家能源局印發《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》為充分發揮標準推動能源綠色低碳轉型的技術支撐和引領性作用，10月9日，國家能源局發布了《能源碳達峰碳中和標準化提升行動計劃》的通知。計劃提出，要加快推進能源綠色低碳轉型和碳減排相關共性基礎標準制修訂，抓緊完善能源碳達峰急需標準，進一步提升節能降碳標準要求和標準質量，有效滿足能源轉型標準需求。計劃目標指出，到2025年，初步建立起較為完善、可有力支撐和引領能源綠色低碳轉型的能源標準體系，能源標準從數量規模型向質量效益型轉變，標準組織體系進一步完善，能源標準與技術創新和產業發展良好互動，有效推動能源綠色低碳轉型、節能降碳、技術創新、產業鏈碳減排。——建立完善以光伏、風電為主的可再生能源標準體系，研究建立支撐新型電力系統建設的標準體系，加快完善新型儲能標準體系，有力支撐大型風電光伏基地、分布式能源等開發建設、并網運行和消納利用。——制定一批新興技術和產業鏈碳減排相關技術標準，健全相關標準組織體系，實現能源領域碳達峰產業鏈相關環節標準全覆蓋。——修訂一批常規能源生產轉化和輸送利用能效相關標準，提升標準要求和水平，助推和規范資源綜合利用、能效提升。到2030年，建立起結構優化、先進合理的能源標準體系，能源標準與技術創新和產業轉型緊密協同發展，能源標準化有力支撐和保障能源領域碳達峰、碳中和。2022-10-12
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我國粗鋼產量超全球半數 應加快推進低碳改造當前，我國鋼鐵產業降碳工作有序推進。按照中鋼協數據，截至7月底，全國共有251家鋼鐵企業約6.81億噸粗鋼產能已完成或正在實施超低排放改造。據不完全統計，國內鋼鐵企業超低排放改造累計投資額已超過1500億元。作為全球第二大經濟體以及碳排放大國，我國降低實體產業碳排放，既是經濟社會高質量發展的內在要求，也是提升產業國際競爭力，規避國際貿易“碳壁壘”的必由之路。從現狀看，目前中國粗鋼產量占到全球一半以上，由鋼鐵產業產生的碳排放占到全國碳排放總量的15%左右，鋼鐵產業是我國制造業31個門類中碳排放量最大的行業。從作用看，鋼鐵產業降碳的過程中可以衍生出對新能源運載工具、光伏的巨大需求，有利于通過需求拉動這些戰略性產業的發展。因此，無論是從兌現“雙碳”承諾的角度，還是從可持續發展的角度，推動鋼鐵產業降碳都具有重要意義。盡管鋼鐵產業降碳工作取得了積極成效，但還面臨一些挑戰。首先，鋼鐵產業的絕對規模決定了其低碳改造的工程量大，十幾億噸鋼鐵產能的碳中和之路是人類歷史上前所未有的。這一方面需要投入大量資源，另一方面，在不影響供應鏈穩定的情況下完成低碳改造，還需要產業鏈上下游統籌協調。其次，今年以來，受多重因素影響，下游市場需求減弱，疊加俄烏沖突等因素帶來的能源成本上升，行業盈利情況難言樂觀，短期內能夠用來投入的資源受限。再者，還需進一步完善差別化管理政策，對實施超低排放改造的企業給予一定政策支持，避免出現劣幣驅逐良幣的情況。鋼鐵行業和企業應立足當前，著眼長遠，將低碳改造作為一個戰略性舉措推動下去。要有系統規劃，統籌產業鏈上下游協同推進降碳。要向管理要效益，以數實融合為抓手，通過智能化改造實現節能降耗，提升能源效率。要調整產業結構，提高短流程煉鋼比重，加強氫基低碳冶金技術的研發與產業化應用。鋼鐵產業降碳對推動“雙碳”進程具有重要意義，必須堅定信心，讓企業、政府、科研機構在鋼鐵行業降碳中形成合力，統籌推進，讓超低排放的鋼鐵產業對實現“雙碳”目標形成有力支撐。2022-10-07
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我國制造業區域高質量發展取得積極成效 上半年25個集群完成產值6.2萬億元沿長江11省市已建設1134家綠色工廠，沿黃河9省區工業用水效率高于全國平均水平；重點培育的25個先進制造業集群主導產業產值近10萬億元……一組組數據折射出我國制造業區域協調發展的可喜變化。工業和信息化部近日舉行新聞發布會，介紹十年來我國制造業區域協調發展情況。記者從發布會上獲悉，黨的十八大以來，工信部統籌推動全系統落實國家區域重大戰略和區域協調發展戰略，服務構建新發展格局，扎實推進制造業重大生產力布局調整優化，推動我國制造業區域高質量發展取得積極成效。區域發展更加協調東部地區制造業高質量發展引領帶動作用不斷增強，中部地區先進制造業基地作用更加凸顯，西部地區工業保持較快增長態勢，東北地區產業升級取得新進展。十年來，我國制造業區域發展更加協調。工信部規劃司司長王偉表示，黨的十八大以來，工信部認真落實國家區域重大戰略和區域協調發展戰略，遵循產業發展規律，堅持市場化原則，因地制宜推進制造業區域協調發展。在強化規劃和政策引導方面，制定工業和信息化領域落實國家區域重大戰略和區域協調發展戰略的實施方案，研究制定支持京津冀產業升級轉移、長三角制造業協同發展、上海高端制造業增長極建設等相關產業發展規劃和政策文件。深入推進部省合作，“十三五”以來工信部先后與18個省（自治區、直轄市）簽訂部省合作協議，圍繞國家戰略方向和區域發展定位，指導各地打造特色優勢產業鏈。幫助定點幫扶和對口支援地區編制特色產業發展規劃，大力培育發展縣域經濟和鄉村產業。實施消費品工業“三品”專項行動，帶動鄉村特色產品發展。在推動重點區域產業集群化發展方面，持續推進國家新型工業化產業示范基地建設，引導和支持重點產業集聚區轉變發展方式、提升發展質量效益。實施先進制造業集群發展專項行動，組織開展先進制造業集群競賽，依托先進制造業集群優化產業發展生態，支持各地“抓集群、促增長”，提升產業鏈供應鏈穩定性和競爭力。在著力優化重大生產力布局方面，制定實施重點行業布局方案，引導石化、船舶、航空等重點產業優化布局。按照“主體集中、區域集聚”的原則，有序引導和規范集成電路、新型顯示等產業發展秩序。統籌新能源汽車產業布局，引導各地差異化協同發展。推動中國軟件名城、軟件名園建設，支持創建6個工業互聯網示范區，4個國家級車聯網先導區，8個國家人工智能創新應用先導區，積極引導數字經濟產業集聚發展。在促進制造業有序轉移方面，先后制定2012年和2018年兩版產業轉移指導目錄，在河南、江西、新疆、貴州等中西部地區累計舉辦20余次產業合作對接活動，引導地區間產業有序轉移合作。2021年底工信部會同有關部門聯合印發了《關于促進制造業有序轉移的指導意見》，進一步明確制造業“轉什么”“誰承接”“如何承接”。“下一步，工信部將結合新形勢新要求，不斷完善各項落實舉措，推動制造業區域協調發展取得新成效，在服務和融入新發展格局上展現更大作為。”王偉表示。重點區域成效顯著京津冀三地產業轉型升級和轉移對接取得重要進展，長三角制造業一體化發展不斷向縱深推進，粵港澳大灣區加快建設全球先進制造業發展高地，成渝地區加速成為西部地區制造業增長極，長江經濟帶、黃河流域制造業綠色發展水平明顯提升。十年來，我國重點區域制造業高質量發展成效顯著。據王偉介紹，截至2021年底，北京疏解一般制造業企業近3000家，高精尖產業增加值占地區生產總值達到30.1%。河北累計從北京、天津轉入產業活動單位達1.1萬個。雄安新區建設大踏步推進，今年實施重大項目100多個，施工現場塔吊林立、熱火朝天，預計全年投資超2000億元。北京市經濟和信息化局副局長彭雪海介紹，近年來，北京統籌疏解非首都功能，一批標志性項目在津冀開花結果，總投資74億元的滄州現代四工廠、總投資42億元的河北京車造車基地、總投資18億元的新樂三元工業園等項目相繼竣工投產，有效帶動了當地經濟社會發展。長三角地區貢獻了全國1/4的工業增加值，集成電路產業規模占全國60%、生物醫藥和人工智能產業規模均占全國1/3、新能源汽車產量占全國38%，制造業帶動作用更加凸顯。“2021年粵港澳大灣區經濟總量約12.6萬億元人民幣，比2017年增長約2.4萬億元人民幣。目前大灣區已形成了門類齊全、規模龐大的制造業和服務業體系。”廣東省工業和信息化廳副廳長吳東文介紹說。重慶市經濟和信息化委員會副主任楊正華介紹說，為加快落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》要求，重慶、四川兩地牢固樹立“一盤棋”思維，務實推動“一體化”發展。2019年至2021年，兩地規模以上工業企業營業收入從6.5萬億元增長至8萬億元，今年上半年，重慶、四川規模以上工業增加值同比分別增長6.3%、3.6%，均高于同期全國平均，制造業高質量協同態勢加速形成。值得注意的是，沿長江11省市已建設1134家綠色工廠，沿黃河9省區工業用水效率高于全國平均水平，萬元工業增加值用水量約為全國平均水平的一半。發展水平加速提升一批高水平的產業載體支撐區域經濟發展，一批有競爭力的先進制造業集群正在形成。十年來，我國產業集聚集群發展水平加速提升。依托優勢開發區、產業園區建設了445個國家新型工業化產業示范基地。王偉說，這些產業示范基地涵蓋裝備制造、原材料、電子信息、軟件和信息服務等重點行業和領域，成為引領帶動區域產業差異化、特色化發展的優質載體。與此同時，重點培育的25個先進制造業集群主導產業產值近10萬億元，集聚了規上企業2.5萬家。2021年有17個集群產值同比增速超過兩位數；今年上半年25個集群完成產值6.2萬億元，較去年同期增長6.1%，已成為引領帶動區域制造業高質量發展、提升產業競爭力的重要力量。先進制造業集群是產業分工深化和集聚發展的高級形式，擁有一批具有國際競爭力和影響力的先進制造業集群是制造強國的重要標志。據工信部規劃司副司長姚珺介紹，工信部自2019年起組織實施先進制造業集群發展專項行動，引導和促進集群在市場競爭中不斷提升發展質量和水平。目前，25個重點培育的集群集聚了近100家單項冠軍企業、上千家專精特新“小巨人”企業；近50%的國家制造業創新中心、跨行業跨領域工業互聯網平臺、工業互聯網標識解析二級節點在重點集群布局建設。姚珺表示，下一步，工信部將進一步完善集群培育發展工作機制，研究支持集群培育發展的針對性政策舉措，引導優質要素資源向集群高效集聚，支持集群發展促進組織提升服務能力，打造“產業+科技+金融+人才”高水平循環的集群發展生態，加快培育一批有國際競爭力的先進制造業集群。2022-10-05
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國家發改委：兩年來我國“雙碳”工作實現良好開局兩年前，中國向全世界作出重大宣示，將力爭于2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。9月22日，在國家發展改革委舉行的專題新聞發布會上，國家發展改革委資源節約和環境保護司司長劉德春介紹，兩年來，我國扎實推進各項任務，“雙碳”工作實現了良好開局。一是建立統籌協調機制。中央層面成立了碳達峰碳中和工作領導小組，國家發展改革委履行領導小組辦公室職責，強化組織領導和統籌協調，形成上下聯動、各方協同的工作體系。二是構建“1+N”政策體系。黨中央、國務院出臺《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，國務院印發《2030年前碳達峰行動方案》，各有關部門制定了分領域分行業實施方案和支撐保障政策，各省（區、市）也都制定了本地區碳達峰實施方案，碳達峰碳中和“1+N”政策體系已經建立。三是穩妥有序推進能源綠色低碳轉型。立足以煤為主的基本國情，大力推進煤炭清潔高效利用，實施煤電機組“三改聯動”，在沙漠、戈壁、荒漠地區規劃建設4.5億千瓦大型風電光伏基地。目前，我國可再生能源裝機規模已突破11億千瓦，穩居世界第一。四是大力推進產業結構優化升級。積極發展戰略性新興產業，著力推動重點行業節能降碳改造，堅決遏制“兩高一低”項目盲目發展。與2012年相比，2021年我國能耗強度下降了26.4%，碳排放強度下降了34.4%，水耗強度下降了45%，主要資源產出率提高了58%。五是推進建筑、交通等領域低碳轉型。積極發展綠色建筑，推進既有建筑綠色低碳改造，2021年全國城鎮新建綠色建筑面積達到20多億平方米。加大力度推廣節能低碳交通工具，新能源汽車產銷量連續7年位居世界第一，保有量占全球一半。六是鞏固提升生態系統碳匯能力。堅持山水林田湖草沙一體化保護和修復，科學推進大規模國土綠化行動。我國森林覆蓋率和森林蓄積量連續保持“雙增長”，已成為全球森林資源增加最多的國家。七是建立健全相關政策機制。優化完善能耗雙控制度，建立統一規范的碳排放統計核算體系。推出碳減排支持工具和煤炭清潔高效利用專項再貸款，啟動全國碳市場。完善綠色技術創新體系，強化“雙碳”專業人才培養。在全社會深入推進綠色生活創建行動，倡導綠色生產生活方式，鼓勵綠色消費。八是積極參與全球氣候治理。在多雙邊機制中發揮重要作用，推動構建公平合理、合作共贏的全球環境治理體系。深化應對氣候變化南南合作，扎實推進綠色“一帶一路”建設，支持發展中國家能源綠色低碳發展。劉德春指出，下一步，國家發展改革委將保持戰略定力，堅持底線思維，加強統籌協調，科學把握節奏，扎扎實實做好工作，確保如期實現碳達峰碳中和目標。2022-09-28
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標準化引領中國鋼鐵行業高質量發展“標準已經成為國際市場競爭制高點，技術之爭最終歸結于標準之爭。”國際標準化組織ISO原主席、全國工商聯標準化委員會主任張曉剛日前在2022 （第四屆）中國鋼鐵高質量發展標準化論壇上做出上述表述。他指出，制造業高質量發展離不開高標準的引領與支撐，這是破解中國制造業大而不強的必經之路。中國標準化協會理事長于欣麗表示，標準應工業革命而生，伴隨著一次次工業革命及其科學技術與產業發展而壯大，標準的作用也從最初的保證產品通用互換性，演變為對科技創新和產業發展的戰略引導和系統性支撐，成為創新發展的重要技術基礎。特別是國際標準與合格評定互認體系，已覆蓋全球經濟總量95%以上的經濟體，影響全球80%以上的貿易和投資。“但對于鋼鐵行業來說，大而不強的問題仍然存在，其原因在于產業基礎薄弱、產業質量技術不強。”張曉剛說。對此，冶金工業規劃研究院黨委副書記、院長范鐵軍指出，鋼鐵產品的質量對于下游應用領域具有較大的影響，鋼鐵產品性能波動大、質量優劣差異大是市場上急需解決的問題。鋼鐵產品質量分級認證工作的開展緊密結合用戶和市場對產品分級的需求，符合行業生產應用實際，利用科學合理的質量評價方法和體系，對于實現產品的高質量供給和優質優價策略具有重要的作用。“目前相關政策也在加快制定。”范鐵軍表示，質量分級認證工作，對生產企業產品質量的提升提供了標準并指引了方向，同時推進鋼鐵產品的質量分級認證，將會向下游制造端延伸，進而促進產業鏈整體質量提升。范鐵軍建議，鋼企應圍繞企業重點產品，開展產品質量等級標準研制和認證工作，幫助企業建立拳頭產品市場地位，在下游客戶中擴大影響力，打造企業品牌。不斷夯實品牌知名度、品質認可度和品牌忠誠度，通過產品質量分級的情況，增強企業議價能力，支持企業盈利最大化，讓標準和品牌成為企業發展的基石。對于中國鋼鐵工業高質量發展的最終追求，張曉剛表示，通過高質量發展轉型，真正培養出一批全球公認的，能夠站在世界產業鏈、價值鏈頂端的世界一流鋼企，能引領全球鋼鐵產業的科技創新和管理創新，在全球規則制定中做主要貢獻，從而在全球產業鏈供應鏈資源配置中起決定作用。2022-09-22
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工信部：有色金屬、建材行業碳達峰方案擬于近期發布實施工信部9月16日舉行“新時代工業和信息化發展”系列主題新聞發布會第八場，主題是“推動工業綠色低碳循環發展”。工業和信息化部節能與綜合利用司司長黃利斌，財務司副司長、一級巡視員翁啟文，原材料工業司副司長馮猛出席發布會，介紹黨的十八大以來工業綠色低碳循環發展取得的主要成就并答記者問。工信部節能與綜合利用司司長黃利斌在回答記者提問中表示，工業是能源資源消耗和碳排放的重點領域，對全社會實現碳達峰碳中和具有重要影響。工業和信息化部認真貫徹落實中共中央、國務院《關于完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峰碳中和工作的意見》，按照國務院《2030年前碳達峰行動方案》部署，8月初，會同發展改革委、生態環境部發布了《工業領域碳達峰實施方案》，制定了工業領域碳達峰工作思路和重點舉措，明確提出了到2025年規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%，二氧化碳排放下降幅度大于18%，重點行業碳排放強度明顯下降，筑牢工業領域碳達峰基礎；“十五五”期間，工業能耗強度、二氧化碳排放強度持續下降，基本建立起以高效、綠色、循環、低碳為重要特征的現代工業體系，確保工業領域二氧化碳排放在2030年前達峰。黃利斌指出，工信部將會同相關部門緊緊圍繞《工業領域碳達峰實施方案》等部署安排，著力推進“六大任務、兩大行動”的落地見效。 “六大任務”包括：一是深度調整產業結構，二是深入推進節能降碳，三是積極推行綠色制造，四是大力發展循環經濟，五是加快工業綠色低碳技術變革，六是深化數字化智能化綠色化融合，要綜合施策，深挖潛力，在保持制造業占比基本穩定、確保產業鏈供應鏈安全以及滿足合理消費需求的同時，將碳達峰碳中和目標愿景貫穿工業生產各方面和全過程。 “兩大行動”包括：一是重點行業達峰行動，聯合相關部門加快發布實施重點行業碳達峰實施方案，分業施策、持續推進，循序漸進降低碳排放強度，控制碳排放總量；二是綠色低碳產品供給行動，著力打造綠色低碳產品供給體系，為能源生產、交通運輸、城鄉建設等領域提供高質量產品和裝備。工信部原材料工業司副司長馮猛介紹，按照碳達峰碳中和工作總體部署，工業和信 息化部牽頭制定了有色金屬、建材行業碳達峰方案，擬于近期發布實施；同時配合制定了石化化工、鋼鐵行業碳達峰實施方案。來源：蘭格鋼鐵2022-09-19
